EVU XXIV 2015 – 32 The use of LSDYNA to predict roadside safety equipment behavior: a useful complementary tool to PC-Crash

                                                                       The use of LSDYNA to predict roadside safety equipment behavior:

a useful complementary tool to PC-Crash

 Joseph Marra Dario Guarino

  Abstract

Lo scopo di questo lavoro è quello di illustrare brevemente il valore di simulazione numerica per migliorare lo sviluppo, la certificazione e l’installazione di sistemi di ritenuta dei veicoli.

Le simulazioni predittive sono utili durante la fase di progettazione di un nuovo prodotto, sia esso, per esempio, una barriera di sicurezza o un attenuatore d’urto; essi possono anche essere utilizzati per realizzare la certificazione di un sistema già testato soggetto a modifiche parziali, come prescritto dalla norma EN1317 riferimento, o per ottenere una marcatura CE.

The object of this paper is to briefly illustrate the value of numerical simulation to improve the development, the certification and the installation of Vehicle Restraint Systems.

Predictive simulations are useful during the design phase of a new product, be it, for instance, a safety barrier or a crash cushion; they can also be used to achieve the certification of an already tested system subject to partial modifications, as prescribed by the reference norm EN1317, or to obtain a CE marking.

From full scale models to local tests, through computer simulations it is possible to evaluate and investigate all the potential and real technical constraints like, for instance, soil and steel characterization, the behavior of the VRS if installed on a bridge or along a curved road, the influence of the installation length and sensibility of the product to the variation of the impact conditions. Computer simulations can also be used to reconstruct road accidents.

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Autore	Joseph Marra - Dario Guarino
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