EVU XXVIII 2019 – Nuovi ruoli ed esigenze nello sviluppo e nelle funzionalità delle future funzioni di guida automatizzata
Nuovi ruoli ed esigenze nello sviluppo e nelle funzionalità delle future funzioni di guida automatizzata
Andreas Kuhn
Abstrach
L’introduzione di una guida automatizzata, connessa e cooperativa e di ulteriori sistemi avanzati di promettono di offrire alcuni importanti miglioramenti e possibilità sulla strada per la Vision Zero (l’obiettivo di avere un numero di vittime per incidenti stradali pari a zero). Ma lo sviluppo e l’implementazione di tali sistemi non saranno semplici e richiederanno nuovi processi e approcci, che superino di gran lunga l’attuale stato dell’arte. Vale a dire che ci sono alcuni oneri concettuali e difficoltà implicite, che richiedono approcci speciali, di sviluppo de organizzativi, per gestire le sfide della Vision Zero. Nel presente lavoro, sono descritte queste difficoltà concettuali e le loro implicazioni sulla complessità di sviluppo dei sistemi. Ne vengono inoltre analizzate le possibili soluzioni, derivanti da una ordinata analisi congiunta di scenari di applicazione, processi di sviluppo basati sui dati, valutazione dell’efficacia prospettica, risultanze di test in campo aperto, analisi del comportamento di guida “naturale” dei conducenti per la modellazione empirica dei comportamenti del traffico, una rigorosa procedura top-down e altro. L’applicazione di questi diversi elementi combinati fra loro sarà poi discussa tramite l’esempio pratico del progetto austriaco leader per la guida automatizzata: Connecting Austria.
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| Autore | Andreas Kuhn |
| Pubblicato il | 2019 |
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