EVU XXVIII 2019 – Funzionalità di Guida Autonoma – Potenziale per la sicurezza stradale, Sfide e Soluzioni dalla prospettiva di AZT

Funzionalità di Guida Autonoma – Potenziale per la sicurezza stradale, Sfide e Soluzioni dalla prospettiva di AZT

Johann Gwehenberger
Christoph Lauterwasser
Marcel Borrack
Melanie Kreutner
Carsten Reinkemeyer

 

Abstrach

L’Allianz Center for Technology (AZT) è attivamente coinvolto in diversi progetti internazionali relativi agli ADAS e alla guida automatizzata (ad esempio L3Pilot, P.E.A.R.S, RCAR), con livelli SAE dal livello 1 al livello 5. In questo contesto, l’obiettivo del presente lavoro di ricerca è dimostrare il potenziale e i benefici che ci si può aspettare dagli ADAS. Pertanto, l’efficienza e i limiti dei sistemi di allarme e dei sistemi autonomi di frenata di emergenza nelle autovetture saranno discussi sulla base di analisi ex post. In secondo luogo, in collaborazione con produttori di automobili, fornitori e università, l’AZT ha condotto ricerche sulle funzioni di guida automatizzata sulla base di banche dati di incidenti stradali con oltre 15.000 sinistri. Inoltre, i rischi e le sfide della guida autonoma sono attualmente studiati in modo collaborativo nel progetto dell’UE L3Pilot mediante test operativi sul campo e studi in laboratorio di cui verranno presentati i primi risultati. Infine, con relazione alle funzionalità EDR che saranno necessarie per i veicoli con funzioni L3+, saranno discusse le risultanze a cui sono giunti un gruppo di esperti di ricostruzione degli incidenti (AHEAD), che hanno studiato in modo approfondito i dati da acquisire e i requisiti di registrazione per questi dispositivi.

    

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Autore	Johann Gwehenberger, Christoph Lauterwasser, Marcel Borrack, Melanie Kreutner, Carsten Reinkemeyer
Pubblicato il	2019
Tipologia	Atti convegni EVU Europa