EVU XXII 2013-11 Detezione di rischi in contesti di guida e tempi di frenata
Abstract
La presente ricerca intende comprendere il comportamento di avvicinamneto a rischi dei conducenti di auto. Tale necessità deriva dal considerare i numerosi incidenti stradali, in particolare quelli che coinvolgono i pedoni. Su queste considerazioni, sfruttando le potenzialità di un simulatore di guida, sono stati realizzati scenari ad hoc considerando le seguenti variabili: presenza/assenza di strisce pedonali, presenza/assenza di segnaletica verticale per l’attraversamento pedonale e la posizione del pedone. I risultati confermano l’ipotesi che la visibilità del pedone dipende dalle variabili sperimentali. La segnaletica stradale garantisce condizioni ottimali per avvistare il possibile rischio, mentre la prevedibilità dell’attraversamento crea delle differenze nel tempo necessario per diventare consapevoli dell’effettiva presenza del rischio.
La lettura di questo articolo è riservata ai soli Soci EVU Italia
| Autore | Ciceri M., Ruscio D., Confalonieri F. (Catholic University of Milan) Vangi D., Virga A. (University of Florence) |
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