Omicidio stradale: intervista al Prof. Dario Vangi

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Caro iscritto,

volentieri pubblichiamo sul nostro sito parte dell’intervento di Dario Vangi a una trasmissione televisiva su Rai 2 avente come oggetto l’Omicidio stradale (e il link alla registrazione completa). Nel suo intervento, al di là della legge di recente approvazione, Dario  mette bene in evidenza il ruolo dell’analista ricostruttore nel processo penale, illustrandone la centralità (tecnica) e la criticità. Bene ha fatto a enfatizzare come, da sempre delicato e di grande responsabilità, il ruolo dell’analista ricostruttore oggi assuma delle connotazioni ancora più rilevati, essendo chiamato ad essere il ‘braccio tecnico’ del Giudice in processi che possono comminare pene altissime, anche sulla base delle nostre perizie.

Bene ha fatto Vangi, a raccontare quello che negli ultimi 10-15 anni si è fatto, in Italia, per innalzare sempre di più il livello tecnico (e non solo) di noi professionisti, attraverso una formazione e un aggiornamento continui, il lavoro per la messa a punto delle Norme UNI e per portare a compimento il percorso della certificazione.

 

Ciò che dispiace, ma questa è una mia personale ‘debolezza’, è che, malgrado in questi 15 anni si sia sempre lavorato di concerto, dandoci reciprocamente sostegno e valorizzazione, le associazioni degli analisti ricostruttori non siano mai state nominate, né da Dario e neppure dall’avvocato Cesari che, poco più di mese fa, era al nostro Convegno a discutere proprio di questi temi.

Poco male, Ma almeno fra di noi diciamocelo!… e, dopo aver partecipato alla messa a punto delle Norme Uni e avere organizzato (e/o finanziato) negli ultimi 15 anni, quasi tutte le occasioni di formazione, aggiornamento e confronto fra i professionisti del settore, prepariamoci a partecipare, con ACI e Unifi, alla messa a punto del percorso di certificazione.

Buona visione

Virginio Rivano

Link all’intervento del Prof. Vangi :

https://www.youtube.com/watch?v=J8k3toY4SZk

Link al filmato completo:

http://www.rai.tv/dl/RaiTV/programmi/media/ContentItem-0c3f81d3-beb8-4f18-98d4-53f74f5cde3a-tg2.html

Il 21 marzo una giornata di crash test a Linz

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L’attività di ricostruzione di un sinistro stradale è, a tutti gli effetti, un procedimento scientifico ove vengono effettuate ipotesi e formulati modelli matematici che, in quanto tali, devono essere soggetti alla verifica sperimentale. Verifica che nel nostro settore è costituita dall’analisi delle prove di crash, da cui possono essere tratte conclusioni sulla validità dei modelli fisici utilizzati, ma da cui, soprattutto, possiamo ottenere una comprensione più completa della realtà di una collisione tra veicoli.

L’esperienza diretta e la partecipazione attiva a una giornata di prove rappresenta quindi un bagaglio culturale fondamentale per ogni professionista che si occupi di ricostruzione di sinistri. Purtroppo la dispendiosità delle prove e l’esigenza di strutture dedicate, relega la realizzazione di prove di crash complesse a pochi centri di eccellenza del settore, che comportano costi elevati sia in termine di quota di partecipazione sia in termini di spese per il viaggio/pernottamento.

Consapevoli di queste problematiche, ma consci della fondamentale importanza della partecipazione attiva alle prove sperimentali, è stata organizzato, in collaborazione con lo Studio Del Cesta e la DSD austriaca (www.dsd.at), un viaggio a basso costo per la partecipazione alle prove di crash che si terranno ad Allhaming (Linz – Austria) il prossimo 21 marzo 2016.

 

La giornata di prove si svolgerà presso il centro prove della DSD, una delle strutture più grandi in Europa, con una superficie utile di oltre 25.000 mq, e in cui è possibile effettuare prove utilizzando tutta la strumentazione (http://dsd.at/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=16&Itemid=31&lang=en) di punta nel settore.

Nella giornata del 21 marzo 2016 saranno effettuate 5 prove di crash:

  1. collisione durante fase di sorpasso a 40 km/h;
  2. collisione durante fase di sorpasso a 50 km/h;
  3. collisione contro palo – EES 40 km/h;
  4. collisione contro palo – EES 60 km/h;
  5. collisione contro palo – EES 80 km/h;

Ogni prova sarà preliminarmente spiegata e poi commentata. A tutti i partecipanti sarà inoltre inviato un DVD contenente tutti i dettagli di ogni singola prova: dati accelerometrici, dati relativi agli occupanti (ove presenti), fotografie prima e dopo la collisione, descrizione del sinistro, filmati.

Per tutti i soci interessati, di seguito il dettaglio dei costi e delle modalità di iscrizione.

Dettagli del viaggio organizzato

Al fine di ridurre i costi per il pernottamento e il trasporto, è stato organizzato un bus con partenza da Verona domenica 20 marzo alle ore 10:00 circa e ritorno martedì 22 marzo alle 17:00 circa (gli orari esatti e il preciso luogo di partenza saranno comunicati al raggiungimento del numero minimo di partecipanti). Nel pacchetto, è previsto anche il pernottamento di 2 notti con trattamento mezza pensione (cena e colazione) in hotel a 4 stelle a Linz.

Per il pernottamento è possibile scegliere sia camera doppia che camera singola.

COSTO VIAGGIO + HOTEL (mezza pensione)

Il costo del bus+hotel in camera doppia è di € 270,00.

Il costo del bus+hotel in camera singola è di € 320,00.

COSTO GIORNATA DI TEST + PRANZO

La quota di iscrizione per i soci ASAIS EVU-Italia è pari a € 75,00.

Modalità di Iscrizione

Il viaggio e il pernottamento sono stati organizzati con l’agenzia “Gordon Viaggi” di Verona. L’adesione alla giornata deve essere effettuata inviando all’indirizzo e-mail dell’agenzia il modulo qui allegato (debitamente compilato) unitamente alla distinta del bonifico effettuato.

l bonifico deve essere effettuato per l’intera quota, esempi:

  • quota per bus + camera singola + iscrizione giornata = €320 + €75 = €395
  • quota per bus + camera doppia + iscrizione gioranta = €270 + €75 = €345

Il termine delle iscrizioni è fissato per il 27 febbraio 2016 ed è richiesto un numero minimo di 25 partecipanti.

Nel caso in cui il numero minimo non fosse raggiunto, le quote versate saranno restituite dall’Agenzia senza applicazione di alcuna penale.

Nel caso in cui si raggiunga un minimo di 30 partecipanti, è prevista una riduzione pari a €20,00 su ciascuna quota.

Regolare fattura sarà rilasciata dall’Agenzia al ritorno dal viaggio.

 

Al momento dell’invio del modulo all’Agenzia, si prega di inviarne comunicazione per conoscenza all’indirizzo e-mail info@pc-crash.it

Seminari APE 2015-2016 per la formazione del tecnico ausiliario del giudice civile e penale

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Seminari APE 2015-2016 per la formazione del tecnico ausiliario del giudice civile e penale


VII incontro 09 febbraio 2016  ore 14:00-20:00


La Consulenza tecnica e perizia in materia di infortunistica stradale


Per garantire COMPETENZE E OPPORTUNITÀ PER GLI OPERATORI DEL SETTORE, e dal momento che, ancor  prima  della  entrata  in vigore di  una  Legge  in  fase  di  ultimazione  del suo iter  e  già  tanto discussa, nell’Infortunistica stradale

sono già significative le sempre più severe pene recentemente introdotte (fino alla reclusione) e, pertanto, sono in atto innovazioni che richiedono sempre maggiori competenze in ambito giudiziario, ai Consulenti e Periti cinematici, alle Polizie e a nuove figure di esperti con utilizzo di moderni strumenti tecnologici, rendendo ancora più urgente anche la conoscenza e corretta applicazione delle procedure giudiziarie nelle varie fasi del lavoro del consulente giudiziario, anche su richiesta degli iscritti e delle Associazioni si è ritenuto opportuno ampliare le tematiche esposte nel programma originario, già previsto con inizio alle ore 17:00, con una PRIMA SESSIONE PROLOGO, a partire dalle ore 14:00, che tratterà ulteriori temi, tra cui: perizia topografica, psicotecnica, cinematica con strumenti e programmi innovativi per rispondere alle sfide procedurali della ricostruzione dell’incidente stradale, esposti di seguito.

 

25° Congresso Annuale di EVU proroga dei termini per proporre interventi

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 25° Congresso Annuale di EVU – dal 20 al 22 Ottobre 2016

Il Direttivo europeo fa sapere che i termini per inoltrare proprie relazioni è prorogato fino al 15 febbraio 2016

 

 

 

The 25th Annual Congress of the European Association for Accident Research will be held in Bratislava…

It is the third time that Slovakia decided to be the host of this event. Bratislava is the capital city and also the political, cultural and economic centre of Slovakia, situated on the bank of Danube river, 60 km from Vienna.

It is home to several universities, museums, theatres, galleries and other important cultural and educational institutions. Many of Slovakia’s large businesses and financial institutions also have headquarters there.

The organisers and the EVU Board have agreed that Using EDR/CDR in Theory and Practice will be the leading topic, supported by Driving Dynamics.

 

Therefore, the EVU would like to encourage everybody who wishes to support this conference to submit a contribution.

As a second modern topic the organisers propose Autonomous Driving. Traditionally all will be supported by Open Forum.

 

Proposals of abstracts fulfilled only in English on the Form for Abstract (taken from EVU main page) should be sent by the 15th of Februar 2016 to the following address: congressEVU2016@usi.sk.

 

Regarding social activities: on the first evening (Thursday) there will be an informal welcome reception to include food and drinks.

During the day on Friday, partners will be able to take part in a guided tour of Bratislava with tour guides providing commentary in both English and German. The Gala dinner will take place on the Friday evening at Elesko, 25 km from Bratislava – the Andy-Warhol Gallery.

 

We are looking forward to seeing you at the 25th EVU Annual Congress in Bratislava. All are cordially welcome.

Prof. Dr.Ing.-habil. Gustav Kasanickỳ
Chief of Organisator

 

Il 25 ° Congresso annuale dell’Associazione europea per la ricerca sugli incidenti si terrà a Bratislava .

E ‘la terza volta che la Slovacchia (Repubblica Slovacca) ospita questo evento. Bratislava è la capitale e anche il centro politico, culturale ed economico della Slovacchia, situata sulla riva del Danubio, a 60 km da Vienna.

Essa è sede di numerose università, musei, teatri, gallerie e altre importanti istituzioni culturali ed educative.Molte delle grandi imprese della Slovacchia e le istituzioni finanziarie hanno lì la loro sede.

Gli organizzatori e il Consiglio hanno convenuto che il tema principale  sarà:

Using EDR/CDR in Theory and Practice will be the leading topic, supported by Driving Dynamics

 

 Il comitato desidera incoraggiare tutti coloro che desiderano  presentare un proprio contributo.

Come secondo argomento gli organizzatori propongono Autonomous Driving che come da tradizione sarà supportato da un Open Forum.

Chi vuole proporre un contributo deve far pervenire, entro il 15 febbraio 2016  un  abstract  in lingua inglese compilato sull’apposito modulo che si può scaricare dalla pagina principale di EVU. Le proposte devono essere inviate al seguente indirizzo: congresso 2016@usi.sk.

 

Per quanto riguarda le attività sociali: la prima sera (Giovedì) ci sarà un ricevimento di benvenuto informale.

Il Venerdì, gli accompagnatori potranno partecipare a una visita guidata di Bratislava con guide turistiche di lingua  inglese e tedesco.La cena di gala si svolgerà il Venerdì sera a Elesko, 25 km da Bratislava – The Andy Warhol  Gallery.

 

Speriamo di vedervi numerosi al 25 ° Congresso EVU annuale a Bratislava. Tutti sono cordialmente invitati.

 

Prof. Dr.Ing.-habil. Gustav Kasanickỳ

 

 

La legge che introduce nel nostro ordinamento il reato di Omicidio stradale è al traguardo.

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 Al termine di un sofferto percorso parlamentare la legge che introduce nel nostro ordinamento il reato di Omicidio stradale è al traguardo.

(Introduzione del Presidente Dr. Virginio Rivano)

Nel 2012, proprio a Roma, abbiamo tenuto una giornata di discussione, fra familiari delle vittime della strada, avvocati e tecnici ricostruttori sul significato e sulla necessità di una legge che affrontasse, specificamente, la questione dell’omicidio sulla strada. Oggi la domanda è diversa: cosa cambia nel Processo Penale? e, soprattutto, cambia qualcosa (e se si cosa?) nel ruolo del perito e del consulente tecnico?

Ne riparleremo fra tecnici, perché fra noi ci dobbiamo confrontare sulla nostra professione, ma ne riparleremo anche con coloro che il processo lo fanno, o lo subiscono: gli avvocati, i giudici e i familiari delle vittime.

 

Abbiamo invitato anche rappresentanti del Governo e del Parlamento perché, una volta concluso il processo legislativo, occorre far sì che le nuove norme diano risultati, soprattutto in termini di prevenzione, riduzione del numero delle vittime e, laddove necessario, di individuazione, il più possibile certa, delle responsabilità.

È in questi settori, indagini, processo e prevenzione, che il ruolo del tecnico ricostruttore può assumere nuove connotazioni, che richiedono sempre più approfondite e ampie conoscenze, tecniche ma non solo.

Ne parleremo, dunque, per imparare, ma anche per portare il nostro punto di vista che deriva dalla quotidiana esperienza ‘sulla strada’ per dare maggiori certezze ad incidente avvenuto, ma anche, ci auguriamo sempre più, per contribuire alla prevenzione degli incidenti.

Il presidente di ASAIS-EVU Italia

Dott. Virginio Rivano

 

            

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