La ricerca proposta riguarda lo studio numerico sperimentale della sicurezza di ciclista in caso di impatto contro autovetture in ambito urbano. L’attività si svolge presso il Laboratorio di Sicurezza dei Trasporti (La.S.T.) del Politecnico di Milano, e si articola in due fasi principali:

• sviluppo di un modello a Elementi Finiti (FE) di ciclista e bicicletta per il codice a Elementi Finiti LS-DYNA. Per il modello di ciclista si parte da modelli FE già disponibili presso il laboratorio La.S.T., modificandone la postura per seduta su bicicletta. Il modello di bicicletta invece è stato appositamente definito, partendo da un modello CAD di bicicletta da strada. Segue poi la validazione del modello combinato ciclista + bicicletta, effettuata riproducendo sia in ambito numerico che sperimentale prove di caduta e impatto in diverse condizioni;
• analisi dei rischi di lesione del ciclista nei vari casi analizzati. Si ricercano quindi i casi limite per studiare l’influenza di protezioni individuali per il ciclista. Si sono misurati diversi criteri di lesione per conoscere e classificare la severità degli impatti.